Las autoridades determinaron que la solución al hundimiento ocurrido en el kilómetro 17.5 de la ruta la Pacífico es la construcción de un puente fijo.
Mario Aguilar, director de Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), informó que tras concluir los estudios hidrológicos del tramo de la carretera, en donde se presentó el hundimiento, se llegó a la conclusión que una cuenca del río Platanitos atraviesa el área que se ha visto afectada en Villa Nueva.
Debido a que se necesita una mayor obra de drenaje para evitar la filtración de agua de este fluvial, se determinó que lo mejor es construir un puente fijo en dicho sector.
“La solución que arroja es la construcción de un puente”, aseguró Aguilar durante una entrevista.
“Definitivamente la obra de drenaje mayor la solución que arroja es la construcción de un puente”, explicó.
El puente que se construirá podría tener una longitud entre 28 y 30 metros. Aguilar señaló al respecto que por el momento se encuentran estudiando la mecánica de los suelos para realizar un diseño estructura.
El costo de esta obra de infraestructura aún se desconoce, pues primero es necesario tener el diseño estructural.
Sobre el tiempo de ejecución de la obra, Covial explicó: “La metodología sería a través de elementos estructurales prefabricados, ya estamos en comunicación con los proveedores para que nos puedan suministrar lo más pronto posible. Ayer, en reunión con el equipo técnico, hablábamos de alrededor de dos meses… dos meses terminar completamente la construcción de los cinco carriles”.
Sin embargo, estos dos meses de trabajo podría variar por las condiciones climáticas.
Explicó que se trabajará mientras se habilitan parcialmente los carriles. El plan es cubrir los tres carriles que están de norte a sur, levantar el puente Bailey y construir el puente de dos carriles de ingreso a Ciudad de Guatemala. Así que esperan que el tráfico no se complique más.
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